Wauquiez Pilot Saloon 40 (2002) – Premium Offshore Sailboat for Sale in Rogoznica

The Wauquiez Pilot Saloon 40 (2002) is a 41.67-foot deck saloon sailboat designed for safe, nimble offshore cruising. With two spacious cabins, two en-suite heads, and a powerful Yanmar 56 hp engine, this yacht offers the comfort of a larger vessel without the handling challenges of a 50-footer.

Located in Rogoznica, Croatia, this fiberglass-hulled sailboat features a fin bulb hull, spade rudder, and masthead sloop rigging, delivering excellent stability and performance.

**Auf Wunsch kann auch eine Überführung der Yacht ins Mittelmeer organisiert werden.** Die Wauquiez Pilot Saloon 40 „Chuita“ verkörpert die klassische Philosophie der renommierten französischen Werft Wauquiez: solide Bauweise, hohe Seetüchtigkeit und viel Komfort für lange Reisen. Als Vorgängermodell der späteren Pilot Saloon 41 vereint sie zeitlose Linien mit einem durchdachten Decksalon-Konzept, das in dieser Größenklasse bis heute Seltenheitswert besitzt. Der charakteristische Pilot-Saloon-Aufbau schafft ein helles, geschütztes Wohngefühl an Bord und bietet gleichzeitig hervorragende Rundumsicht. Die Yacht wurde für anspruchsvolles Fahrtensegeln konzipiert und überzeugt durch ihre hochwertige Verarbeitung, den massiven Ausbau sowie ein sicheres und funktionales Deckslayout. Alle Leinen sind ins Cockpit geführt, wodurch sich die „Chuita“ auch problemlos mit kleiner Crew oder allein segeln lässt. Das geschützte Mittelcockpit bietet viel Platz, hervorragende Übersicht und vermittelt selbst bei anspruchsvolleren Bedingungen ein hohes Maß an Sicherheit. Die Badeplattform am Heck ermöglicht einen komfortablen Zugang zum Wasser. Betritt man den Salon, eröffnet sich ein großzügiger und gemütlicher Wohnbereich mit erhöhter Sitzgruppe und dem für Pilot-Saloon-Yachten typischen Panoramablick. Große Fensterflächen sorgen für viel Tageslicht und eine angenehme Atmosphäre unter Deck. Der klassische, hochwertige Innenausbau vermittelt die solide Qualität, für die Wauquiez weltweit geschätzt wird. Die Pantry befindet sich an Backbord und ist umfangreich ausgestattet – mit großzügiger Arbeitsfläche, Doppelspüle, Herd, Backofen, zwei Kühlschränken sowie viel Stauraum für längere Aufenthalte an Bord. Achtern befindet sich die geräumige Eignerkabine über die volle Schiffsbreite mit komfortablem Inselbett und ebenfalls viel Stauraum. Direkt angrenzend verfügt die Eignerkabine über ein eigenes En-Suite-Bad mit separater Dusche. Im Vorschiff steht den Gästen eine weitere großzügige Kabine mit eigenem En-Suite-Bad zur Verfügung. Das durchdachte Layout und die sehr gute Stehhöhe vermitteln an Bord ein Raumgefühl, das man in dieser Größenklasse nur selten findet. Die „Chuita“ hatte seit ihrer Auslieferung lediglich zwei Eigner und wurde stets sorgfältig gepflegt und instand gehalten. Nach ihrer Rückkehr aus der Karibik wurde die Yacht auf Teneriffa umfangreich technisch und optisch überarbeitet und präsentiert sich heute in einem sehr gepflegten und fahrbereiten Zustand. Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche Investition in das Schiff: Das komplette Rigg wurde erneuert, das Unterwasserschiff erhielt frisches Antifouling und sämtliche Borddurchlässe inklusive Ventile wurden ersetzt. Ein wesentlicher Vorteil ist zudem das bereits entfernte Teakdeck – ein kostenintensiver Punkt bei vielen Yachten dieser Generation. Das Deck wurde professionell mit moderner Anti-Slip-Beschichtung versehen, was nicht nur pflegeleicht und langlebig ist, sondern der Yacht auch ein sehr funktionales und hochwertiges Erscheinungsbild verleiht. Kurz gesagt: Die „Chuita“ ist eine seltene und solide gebaute Decksalonyacht mit klassischem Charakter, hohem Langfahrtkomfort und hervorragenden Segeleigenschaften. Sie eignet sich ideal für Segler, die eine sichere, hochwertige und bereits umfangreich modernisierte Blauwasseryacht suchen – sei es für ausgedehnte Mittelmeerreisen, Atlantikpassagen oder langfristiges Leben an Bord. Ein weiterer Vorteil ist die gute Erreichbarkeit des Liegeplatzes. Die Yacht befindet sich auf Teneriffa und liegt nur etwa zehn Fahrminuten vom Flughafen Teneriffa Süd (TFS) entfernt. Von zahlreichen deutschen Flughäfen, darunter Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Köln, Frankfurt, Stuttgart, München und Hannover, bestehen ganzjährig Direktflugverbindungen. Dadurch ist eine Besichtigung oder spätere Nutzung der Yacht einfach und schnell möglich. -------------------- Segel & Rigg • Rigg neu 2026 • Großsegel Rollgroß, guter Zustand • Genua 120%, guter Zustand • Inneres Vorstag abnehmbar • Fock guter Zustand • Spibaum vorhanden • Gennaker vorhanden, Zustand schlecht Innenraum • 2 Kabinen • 4 Kojen + Salon • Stehhöhe - Salon ca. 1,90 m - Eignerkabine ca. 1,85 m - Bugkabine ca. 1,90 m • 2 Nasszellen, Eignerbad mit abgetrennter Dusche • Geräumiger Decksalon mit viel Tageslicht • Gasherd Eno 2 Flammen • Backofen Gas • 1 x Kühlschrank Frontloader mit Gefrierfach • 1 x Kühlschrank Toploader (bei Bedarf komplett auf Gefrierfach umstellbar) • Klimaanlage Webasto, Auslässe im gesamten Schiff • Audioanlage Navigation • Autopilot Raymarine • Kartenplotter Raymarine Hybrid touch 7 Zoll • Radar • Windmessanlage Raymarine • Logge Raymarine • Tiefenmesser Raymarine • DSC-Funkgerät Simrad RD 68 • AIS Empfänger • EPIRB Motor & Systeme • Yanmar 4JH3 • 56 PS • 3.880 Betriebsstunden • Wellenantrieb, Wellendichtung neu • Gori 3-Flügel Faltpropeller • Dieseltank 2 x 200 Liter Elektrik • Servicebatterien 2 x 120 Ah AGM (2026) • 2 x Starterbatterien Blei-Säure (2026) • Seperate Batterie für Bugstrahlruder und Ankerwinsch (2026) • Solaranlage 2 x 100 Watt, 1 x 140 W • Mase Generator 2,5 Kw • Landanschluss Wasser & Sanitär • Frischwassertank 2 x 200 Liter • Elektrische Frischwasserpumpe • Manuelle Pumpe für Salzwasserhahn • Manuelle Toiletten • Fäkalientanks 2 x 50 Liter Deckausrüstung • Elektrische Ankerwinsch • Anker 30 Kg Edelstahl • Ankerkette Edelstahl, 60 m • Bugstrahlruder • Decksdusche • Sprayhood • Bimini • Gasgrill • Rettungsinsel 6 Personen (Prüfung nötig)

Key Specifications

• Length: 41.67 ft (12.70 m)
• Beam: 13.3 ft (4.04 m)
• Draft: 5.83 ft (1.78 m)
• Cabins: 2 (owner’s version with island queen berth)
• Heads: 2 en-suite
• Engine: Yanmar 4JH3E, 56 hp (41.76 kW)
• Fuel: 58 gallons (219.55 L)
• Fresh Water: 116 gallons (439.11 L)
• Hull Material: Fiberglass (GRP)