Smelne Slingshot 46 (2003)

Die Smelne Slingshot ist ein Stahlmotorboot, auf dem man sich bequem aufhalten und dank der starken Motorisierung schneller fortbewegen kann. Die Smelne Slingshot 46 ist eine einzigartige Motoryacht in ihrer Klasse. Ihr modernes und doch zeitloses Design, die intelligente und gut durchdachte Aufteilung und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Blickfang auf dem Wasser. Beim Entwurf und der Konstruktion der Smelne Slingshot 46 wurde das Gewicht so weit wie möglich berücksichtigt, ohne dabei Kompromisse bei der Qualität des Ganzen einzugehen. Dies in Kombination mit dem speziell entwickelten Unterwasserschiff und dem leistungsstarken Motor sorgt für seetüchtige Fahreigenschaften und eine für Yachten dieser Klasse einzigartige Höchstgeschwindigkeit von ca. 38 km/h. Wenn Sie an Bord der Smelne Slingshot 46 gehen, fällt die Qualität dieser besonderen Motoryacht sofort ins Auge. Die Gangborde sind breit und rundum mit einer sicheren Edelstahlreling versehen. Das geräumige offenen Plicht ist von den Gangborden oder über die Hecktür von der Badeplattform aus leicht zugänglich und ist in zwei feste Plichtbänke mit viel Stauraum im und unter dem Plichtboden unterteilt. Zu öffnende Plichttüren verbinden das offenen Plicht mit dem Steuerhaus. Das Steuerhaus ist unterteilt in einen Steuerstand an Steuerbord und einen gemütlichen U-förmigen Sitzbereich an Backbord. Eine Etage tiefer befindet sich die Kombüse, die mit einer voll ausgestatteten Küche mit gegenüberliegenden Schränken und einer Dinette ausgestattet ist. Außerdem befinden sich im Vorschiff eine Gästekabine, die Eignerkabine und ein zentral zugänglicher Doppelte Sanitärraum. Alle Räume an Bord der Smelne Slingshot 46 sind klug und durchdacht angelegt und mit viel Schrank- und Stauraum ausgestattet. Besonders erwähnenswert bei dieser Smelne Slingshot sind: das speziell entwickelte Unterwasserschiff in Kombination mit den leistungsstarken Motoren, die eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 38 km/h ermöglichen, leistungsstarkes hydraulisches Bugstrahlruder, hydraulisch klappbares Aluminium-Instrumentenbügel, Servolenkung, elektronische Motorsteuerung, handbetriebener Scheinwerfer auf dem Salondach, intermittierende Scheibenwischer und Wasch-/Wischanlage, Raymarine AIS650 Class B Transceiver, doppelter reversibler Kraftstofffilter, ferngesteuerte Ventile, 3x Fluchtluke im Kabinendach, elektrisch betätigtes Gasabsperrventil Trumatic, Bett in der Eignerkabine mit aufklappbarem Bettkasten.