Denmark
- 27 ft (8 m)
- 12 гостей
- 12 спальных мест
Гости отмечают, что эта лодка отлично подходит для
- Прибрежные турыОсмотр достопримечательностей вдоль побережья
- Круизы на закатеИдеальное освещение для прогулок на закате
- ПраздникиДни рождения, вечеринки и особые даты
- Семейный отдыхСпокойные маршруты и безопасные остановки для купания
Об этой лодке
The 1962 Ripa is a rare, preservation-worthy wooden motorboat located in Nexø, Denmark, offering a unique blend of maritime heritage and functional design. Built with a solid wooden hull, this vessel measures 13.87 meters in length and 4.45 meters in width, with a displacement of 19,950 kg.
Powered by a classic Gardner engine, the Ripa is approved for sailing with up to 12 passengers, making it ideal for both leisure cruises and commercial operations. Its historic charm and sturdy construction ensure it remains a standout choice for yacht enthusiasts seeking a timeless vessel.
Historisches und erhaltungswürdiges Holzschiff, zugelassen für die Fahrt mit 12 Passagieren. Es kann für gewerbliche Fahrten erworben werden, lässt sich jedoch auch leicht in ein Freizeitfahrzeug umwandeln. Das Schiff mit dem Rufzeichen 5QTZ wurde 1962 auf der Werft Brødrene Nippers in Skagen gebaut. Es wurde ursprünglich Gardner getauft und von Ole Sommer, einem dänischen Händler für Volvo- und Gardner-Motoren, in Auftrag gegeben. Das Schiff wurde als Freizeitboot für Wochenendfahrten und Sommertörns genutzt, insbesondere nach Schweden. Gleichzeitig diente es als Vorführschiff, um die Qualität des Gardner-Motors zu demonstrieren. Der originale Gardner-Motor (6LX, Leistung 81 kW und 110 PS bei 1300 U/min) sowie die Kraftstoffpumpe – am 29. März 1962 vom Hauptsitz des Herstellers versandt – sind noch immer an Bord erhalten, ebenso wie die originalen Bedienungsanleitungen usw. Diese frühe Lebensphase des Schiffes wurde vom Sohn Ole Sommers bestätigt. Zwischen 1977 und 1984 ist der Besitzstand unklar. Mehrere Erzählungen deuten darauf hin, dass es einem Ehepaar gehörte, wobei der Ehemann verstarb und die Ehefrau später Konkurs ging. Keine dieser Angaben konnte bestätigt werden, und die Nutzung des Schiffes in dieser Zeit wird als Freizeitboot angenommen. 1984 wurde das Schiff übernommen, in Amigo umbenannt und für Angelfahrten rund um Grenaa eingesetzt. Der Eigentümer baute das Schiff vom Freizeitboot zum Passagier- und Frachtschiff um und führte in den folgenden 17 Jahren Angeltouren durch. Eine wesentliche Änderung war der Austausch des Mastes, wodurch große Wassermengen daran gehindert werden konnten, einzudringen – zuvor ein bekanntes Problem. Dieser Zeitraum in der Schiffsgeschichte ist durch Lars Engelbrechtsen dokumentiert, einen engen Bekannten und Eigentümer des Nachbarschiffs M/S Signe. 2001 wurde das Schiff erneut gekauft und weiter für Angelfahrten genutzt, nun mit Basis in Gedser. Außerdem wurde es für Touristenfahrten und den Transport von Arbeitskräften zu nahegelegenen Windkraftanlagen eingesetzt. Von 2014 bis 2022 wurde das Schiff für Angeltouren ab Langø und Spodsbjerg genutzt. Moderne Garmin-Ausrüstung wurde installiert, jedoch wurde der ursprüngliche Charakter des Schiffes weitgehend beibehalten. 2022 übernahm der jetzige Eigentümer das Schiff über Varra ApS und benannte es in Ripa Bornholm um. In einer Zeit, in der viele ehemalige Angelboote verschrottet werden, hat sich der jetzige Eigentümer bewusst dafür entschieden, das Schiff zu erhalten und im Rahmen einer nachhaltigen und kulturellen Initiative weiterzuverwenden. Heute dient es als schwimmendes Hotel mit Übernachtungsmöglichkeiten und Passagierfahrten entlang der Küste Bornholms. Gäste können das Schiff sowohl für feste Aufenthalte als auch für aktive Segeltouren mit Skipper mieten. Das Projekt ist Teil eines neuen Geschäftsmodells, das auf Upcycling und der Bewahrung des dänischen maritimen Kulturerbes basiert. Bei einem bestätigten Verkauf ist der Verkäufer auch bereit, immaterielle Werte der neu entwickelten Geschäftsmodells weiterzugeben, das in den letzten vier Saisons sehr gefragt war: Know-how, beste Methoden zur Vermietung, Verkaufsstrategien, Netzwerke, Fotos und ähnliches. Der Mast des Schiffes hat einen Bruch erlitten, direkt über dem Mastkragen, was auf einigen der Fotos sichtbar ist. Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie bitte Yachtbasen.Key Specifications
- Year: 1962
- Length: 13.87 m (45.5 ft)
- Width: 4.45 m
- Displacement: 19,950 kg
- Engine: Gardner
- Passenger Capacity: 12
- Hull Material: Wood
- Location: Nexø, Denmark
This vessel is listed for sale at EUR 46,935 (approximately 350,380 DKK), reflecting its historic value and operational readiness.
Характеристики
- Тип
- Yacht
- Год
- 1962
- Длина
- 27 ft (8 m)
- Вместимость
- 12 гостей
- Спальные места
- 12
Оборудование на борту
Комфорт
- Air conditioning
- WiFi
Оборудование
- Autopilot
- GPS
Оборудование безопасности
Спасательные жилеты для всех гостей
Аптечка
VHF-рация и GPS
Огнетушители
Спасательный круг и сигнальные ракеты
Правила на борту
- ✓Не курить в каютах
- ✓Без обуви на палубе
- ✓Питомцы допускаются по запросу
- ✓Музыка до 22:00
Местоположение
Порт приписки: Denmark
Условия
Права на управление
Не требуются в чартере с капитаном
Минимальный возраст арендатора
21+
Частые вопросы
Смотрите также
Похожие лодки
Тщательно отобранные варианты в Denmark.
23 ft (7 m) · 10 гостей · 1 каюта
2026, Finnmaster T7 - 200 HP Yamaha
Denmark
Продаётся US$97,215
Получить финансирование19 ft (6 m) · 6 гостей · 1 каюта
Quicksilver 605 Cruiser, Mercury F115 CT
Denmark
Продаётся US$37,622
Получить финансирование


