Kirie Feeling 546 (1996)

Le bateau : C’est un voilier de croisière entièrement rénové intérieur et extérieur, avec une grande stabilité de forme, un franc-bord modéré favorisé par un grand élancement du mât qui le fait bien marcher au près, et être rapide par petit temps. Une stabilité de forme: c’est-à-dire que le bateau est stable, qu’il ne roule pas d’un bord à l’autre. C’est un bateau qui obtient son meilleur rendement à plat, qui n’aime pas la gite : la navigation à plat favorise le confort des plus sensibles. C’est un « Kirié », un voilier extrêmement robuste construit à une époque où on fabriquait encore des bateaux pour naviguer dans le dur. Confort : 4 cabines doubles avec une douche et un WC par cabine, toute la vaisselle courante, chauffe-eau électrique (groupe), micro onde, cafetière, four et feux à gaz, matelas neufs 14cm, une annexe 3TD 3,40m Fond rigide alu avec moteur HB neuf Evinrude, groupe électrogène 8 kw, propulseur d’étrave, pilote automatique, guindeau électrique, coupe-orin SPUR, cartographie NAVIONICS, AIS, plateforme de bain amovible avec échelle d’accès à l’eau, casiers à homards pliables, cannes à pêche, bimini, table de salon cockpit escamotable, capote de roof, bossoir pour annexe, carénage 2025, enrouleur génois et enrouleur trinquette neufs, 60 m de chaîne, 2 ancres, gilets, balises...Etat général: irréprochable. Tout refait à neuf dernièrement : Chaîne neuve, ancre neuve, capote de descente neuve, plancher neuf, bimini neuf, gréement complet neuf, drisses neuves, coupe-orin SPUR neuf, inverseur neuf, propulseur neuf, pompes WC neuves, 4 matelas neufs, revêtement pont neuf, moteur HB 6ch neuf, bague hydrolube neuve, etc. Révision : moteur, groupe électrogène, winches, radeau survie, annexe 3TD, voiles récentes…. Ce bateau est dans une forme exceptionnelle sur tous les points. Il remonte au vent à moins de 30° avec de la vitesse. Il navigue toute l'année, en ce moment aux canaries, je remonte au printemps en France et prévois d'aller en Norvège cet été. Site Internet Oukonva.net et groupe Facebook "La voile en co-navigation". Je n'envoie pas de factures, ni d'expertise sans visite au préalable. Je ne réponds pas non plus au demandes qui me paraissent peu sérieuses.