Randesund Clipper 47 (1998)

GEBOTE WERDEN ENTGEGENGENOMMEN Ein robust gebautes, hochseetüchtiges Segelboot mit viel Platz und Potenzial – auf einem Rumpf der norwegischen Werft Randesund Båtbyggeri gebaut und vom Erstbesitzer fertig ausgerüstet. Randesund Båtbyggeri in Norwegen war für die Konstruktion der Clipper-Serie verantwortlich, die als robuste Langstreckensegelboote in Anlehnung an klassische Hochseeschiffe entwickelt wurde. Die Boote sind bekannt für ihre robuste Bauweise, ihre sicheren Segeleigenschaften und ihre geräumige Innenausstattung, wodurch sie sich sowohl für Langstreckenfahrten als auch für längere Aufenthalte an Bord eignen. Das Design zeichnet sich durch klare, klassische Linien mit hohem Freibord, einem geschützten Cockpit und einer robusten Unterwasserkonstruktion aus. Die Kombination aus hohem Gewicht, tiefem Ballastkiel und massiver Bauweise sorgt für ein stabiles und komfortables Boot, das für lange Strecken und anspruchsvolle Bedingungen ausgelegt ist. Die Clipper 47 ist ein geräumiges und solides 47-Fuß-Segelboot, bei dem Stärke und Komfort Vorrang vor Geschwindigkeit haben. Die Konstruktion ist kräftig dimensioniert und besteht aus einem Ein-Laminat-Glasfaserrumpf sowie einem eingegossenen Bleiballast von ca. 8 Tonnen. Das Deck besteht aus Leimholzbalken, 22 mm maritimem Sperrholz und 5 Lagen 450-Gramm-Glasfasergewebe, was eine sehr stabile Konstruktion gewährleistet. Das gesamte Deck ist mit ca. 70 mm Isolierung sowie einer 5 mm starken Perstorp-Innenverkleidung isoliert. Die Takelage ist eine klassische Ketsch-Takelage mit Holzmasten, wobei der Großmast durchgehend und der Mesanmast nicht durchgehend ist. Die Segelausstattung umfasst Großsegel, Mesan, Fock sowie Klüver – alle Segel stammen von Bainbridge. Die Innenausstattung ist geräumig und praktisch mit einem hellen Cockpit, einem großen Salon, einer funktionalen Pantry, mehreren Kabinen sowie guten Staumöglichkeiten, wodurch sich das Boot sowohl für den Familiengebrauch als auch für längere Aufenthalte an Bord eignet. Diese Randesund Clipper 47 ist Rumpf Nummer 11. Der Rumpf wurde ursprünglich bei Randesund Båtbyggeri in Norwegen gekauft und nach Nyköping in Schweden geliefert, wo der erste Eigner – ein gelernter Zimmermann – das Boot über mehrere Jahre hinweg selbst fertigstellte und ausstattete. Die Bauzeit erstreckte sich von 1991 bis zum Stapellauf am 15. Juni 1998. Der erste Eigner behielt die „Maria Therese“ bis 2021, als der derzeitige Eigner das Schiff erwarb und es von Nyköping in Schweden über Bandholm und Korsør nach Dänemark zu seinem derzeitigen Standort in Nykøbing Sjælland segelte. Das Boot stellt für den richtigen Käufer ein spannendes Projekt dar, da die Grundkonstruktion äußerst solide ist und eine Modernisierung der Ausrüstung und der Anlagen das Boot auf ein Niveau bringen könnte, das seinem starken Fundament entspricht. Der Motor ist ein Perkins M-135, der 1997 eingebaut wurde. Der Betriebsstundenzähler steht bei ca. 385 Stunden, hat jedoch seit der Übernahme des Bootes durch den derzeitigen Eigentümer nicht mehr funktioniert. Es wird geschätzt, dass der Motor insgesamt etwa 200 Stunden mehr gelaufen ist. Der Motor wurde zuletzt am 20. November 2025 von Odsherred Marineservice gewartet. Der derzeitige Eigner hat außerdem eine Webasto-Heizung sowie Solarzellen und einen neuen Green Cell 3000/6000-Wechselrichter installiert. Die Randesund Clipper 47 ist kein gewöhnliches Serienboot, sondern ein solide gebautes Schiff, das auf dem Rumpfdesign des norwegischen Bootsbauers Colin Acher basiert und viel Charakter sowie Potenzial bietet. Für den richtigen Käufer, der ein geräumiges und robustes Langstreckensegelboot mit klassischem Erscheinungsbild sucht, bietet sich hier ein Boot mit einer soliden Basis und vielen Möglichkeiten. Das Boot wird ausschließlich aufgrund einer unangenehmen Situation im Zusammenhang mit einem Bandscheibenvorfall verkauft. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins an YachtBroker Sjælland, Dennis Nordahl.