Trio 92 (1983)

Ausstattung: Achterkajüte, Bugkabine, Salon, Teak im Cockpit, WC Manuell 2023 Festmacher, Anker,Kettenvorlauf u.Ankertrosse erneuert; Pinnenaufnahme instandgesetzt 2024 Pump WC ersetzt gegen Trenn-Toilette Einbau zusätzlicher Handläufe auf und unter Deck 2025 Einbau Raymarine Windgeber und i60 Anzeige und Einbau Raymarine Autopilot EV 1 und ACU; Erneuerung der 2 Bordnetzbatterien 2015 Teak im Cockpit erneuert 2021 Ankerhalterung und Relingsdraht erneuert; Gasanschluß erneuert 2018 Deckslukenverglasung erneuert 2020 Polster und Innendecken mit Beleuchtung erneuert Pantry: Kompressor Kühlschrank, Spüle Technik: 12V Steckdosen, 220V Steckdosen, Anker, Ankerkasten, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe mechanisch, Fi-Schalter, Landanschluss 230 Volt 2023 Umrüstung auf Kräuter-E-Motor WAd 8,0 AC mit 9,4 kw (12,8 PS) mit 48 V,Direktantrieb mit Welle, 4 Li-Io Akkumodule (aentron A 48020MC VB 2 kw - 48 V; Power und Lademanagament Victron MultiPlus-II Ladegerät und Inverter) Ausbau des alten Yanmar und Dieseltank 2012 Elektrik erneuert Nautik: Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Sumlog, UKW-Funk, Windmessanlage 2015 neuer Lowrence Kartenplotter Sicherheit: Bugkorb, Heckkorb, Navigationslichter, Seereling Segel: Alubaum, Baumniederholer, Fock, Genua, Grosssegel, Rollfockeinrichtung, Slooptakelung, Spinnaker, Spinnakereinrichtung, Winschen, Lazy-Jacks 2023 Wanten u.Stage erneuert 2024 Neue Schotwinschen Typ Anderson ST 40 2-Gang Austausch der Fallen-Umlenkrollen und Teil-Austausch der Fallen-Hebelklemmen neuer leinenverstellbarer Traveller 2025 Verstärkung Mastfußkragen, Einbau Unterzüge zur Lastaufnahme am Mast unter Deck neue Spiausrüstung Schoten,Umlenkrollen, Niederholer 2021 Selden Rodkicker neu neue Vorsegel-Persenning Groß 19 qm au2 2012; Genua 32 qm aus 2019; Genua 20 qm aus 2015; neue Furlex Rollfockanlage aus 2005 Persenninge: Camperverdeck, Rollfockpersenning, Sprayhood Zubehör: Badeleiter, Decksluke, Fender, Festmacher, Radio, Polster Beschreibung: Die in Schweden gebaute TRIO 96 gilt als solide, gut segelnde Yacht mit momfortablem Innenraum. Über die Jahre wurde sehr umfangreich professionell in die Yacht investiert zur Verbesserung und Werterhaltung . Der Antrieb wurde auf voll elektrisch umgestellt, somit sehr geeignet für sensible Gewässer wie Bodensee, Mecklenburgische Seenplatte etc.