ЗАПРОСИТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Дизайнер Оливье ван Меер рассказал о своем последнем 27-метровом проекте Spirit of Venice.
Владелец получил парусную яхту еще месяц назад. Он объяснил, почему он решил работать с командой ван Меера:
«Они были единственными, кто действительно мог сделать то, что я хотел. А именно: комфортных условий проживания на яхте с целью продолжительного круиза".
Строить Spirit of Venice начали еще в марте 2015 года. По плану, это был крейсер складной платформой для плавания и просторным салоном на главной палубе.
Яхта Spirit of Venice сочетает в себе классический и современный стиль одновременно. Питер Летте разработал эклектичный экстерьер из натуральных и прочных материалов: дерева, бронзы, латуни и алюминия.
На борту можно разместить до 7-ми гостей в 3-х каютах, а также дополнительная каюта для экипажа на нижней палубе.
Верфью выбрали Dijkstra Metaalbewerking в Харлингене для создания алюминиевого корпуса, затем его перевезли в VMG Yachtbuilders для установки композитной деревянной палубы, кокпита и надстройки. Так как заказчик планирует путешествовать в одиночку, в качестве парусов установили электрические шарнирные. Ими легко управлять из кабины экипажа. На судне установлены двигатели Volvo Penta D7 мощностью в 202 л.с. с общей топливной емкостью 3,160 литров. Осадка составляет 4,4 метра, при круизе и мелководье - до 2,1 метра.